Всё началось в середине 60-х, когда американские производители поняли: молодёжь хочет мощь за разумные деньги. Pontiac GTO 1964 года стал катализатором, предложив 389-кубовый V8 в кузове Tempest. Далее последовала гонка вооружений: Ford, Chevrolet, Dodge и Plymouth каждый год выпускали всё более безумные модификации.
К 1969 году мощность достигла пика — 425 л.с. у HEMI Challenger и Charger, 370 л.с. у Chevrolet Chevelle SS 454. Дрэг-рейсинг стал частью культуры, а 1/4 мили — священной дистанцией. Но кризис 1973 года и ужесточение экологии убили эпоху: страховые компании взвинтили тарифы на «мускулы», а новые стандарты выхлопа задушили моторы.
Тем не менее, наследие маслкаров живёт в рестомодах, кино и бесконечной любви коллекционеров. Сейчас эти автомобили — настоящие сокровища, воплощающие бунтарский дух Америки.